Qu'est-ce qu'un fichier EDF ?

Un EDF, Engine Data File, est la sauvegarde numérique de votre EMM Evinrude : les données de calibration, de configuration et de numéro de série qui rendent le module propre à votre moteur. Voyez-le comme une sauvegarde du cerveau de votre hors-bord. Cette page explique ce qu'il est, et que faire si vous n'avez pas le vôtre.

  • Sauvegarde complète de l'EMM
  • Utilisé pour la récupération de l'EMM
  • Enregistre les données de série du moteur

Le fichier de données moteur, en clair

EDF signifie Engine Data File (fichier de données moteur). C'est le format de fichier utilisé par Evinrude Diagnostics, le logiciel de service officiel BRP pour les hors-bord Evinrude E-TEC et Ficht, afin de stocker un instantané complet d'un Engine Management Module (EMM).

Chaque EDF est lié à un moteur précis. Il contient le numéro de série du moteur, le logiciel de l'EMM (la « cartographie moteur »), les données des injecteurs et l'historique de fonctionnement qui rendent le module unique à votre hors-bord. Sans les bonnes données, un EMM n'est qu'un boîtier électronique générique.

De ce fait, l'EDF est le fichier le plus important à posséder avant toute intervention, récupération ou remplacement d'EMM. Si les données sont perdues, le moteur risque de ne pas fonctionner correctement, voire de ne pas fonctionner du tout.

Ce que contient un fichier EDF

Un seul fichier .edf regroupe tout ce dont le logiciel de diagnostic a besoin pour reconstruire ou transférer un EMM.

1

Numéro de série du moteur

L'identifiant unique qui relie l'EMM à votre hors-bord physique et à son millésime.

2

Logiciel EMM / cartographie moteur

La calibration et la cartographie carburant/allumage qui régissent le fonctionnement de votre moteur spécifique.

3

Données des injecteurs

Les valeurs d'étalonnage propres à chaque injecteur que l'EMM utilise pour piloter précisément chaque injecteur de carburant.

4

Historique de fonctionnement

Les heures, l'historique des défauts et les données de diagnostic enregistrées au moment de la création du fichier.

Comment un fichier EDF est créé

Chaque fois qu'un technicien se connecte à un moteur avec Evinrude Diagnostics 5, le logiciel génère automatiquement un EDF et l'enregistre dans le dossier d'export du PC (généralement C:\ProgramData\BRP\EvDiag5\Export). Un fichier peut également être créé manuellement depuis l'écran Historique à l'aide du bouton « Create EDF ».

Lors d'une récupération ou d'un remplacement d'EMM, le logiciel charge un test à froid puis réécrit l'EDF stocké sur le module, restaurant le numéro de série, le logiciel et les réglages d'origine afin que l'EMM neuf ou récupéré se comporte exactement comme celui qu'il remplace.

  1. 1

    Connecter

    Une interface de diagnostic relie Evinrude Diagnostics à l'EMM.

  2. 2

    Lire et enregistrer

    Le logiciel lit le module et écrit une sauvegarde .edf datée dans le dossier d'export.

  3. 3

    Restaurer

    Lors d'une récupération ou d'un remplacement, l'EDF est réécrit afin que l'EMM conserve son identité.

Pourquoi le fichier EDF est si important

Pour les propriétaires et les ateliers Evinrude, disposer d'un EDF à jour fait la différence entre une réparation sans accroc et un bateau immobilisé.

  • Il permet de configurer un EMM de remplacement selon votre moteur et votre numéro de série exacts.
  • Il préserve la bonne cartographie moteur, afin que le hors-bord fonctionne comme le constructeur l'a prévu.
  • Il accélère la récupération si l'EMM est corrompu, verrouillé ou tombe en panne pendant une mise à jour.
  • La production Evinrude étant terminée, les données d'origine sont de plus en plus difficiles à recréer de zéro.
  • Il évite une reprogrammation par tâtonnements coûteuse et un fonctionnement en mode dégradé.
  • Une sauvegarde datée vous protège avant toute mise à jour de firmware ou intervention majeure.

Et si vous avez perdu ou jamais reçu votre EDF ?

De nombreux propriétaires d'Evinrude découvrent qu'ils n'ont pas d'EDF seulement lorsqu'un problème survient : l'ancien propriétaire ne l'a jamais transmis, la copie du concessionnaire a disparu, ou le fichier n'a tout simplement jamais été créé. C'est une situation courante et, dans la plupart des cas, il n'y a pas de quoi paniquer.

Lorsqu'aucun EDF n'est stocké, les données moteur doivent être reconstruites à partir des caractéristiques de votre moteur afin que l'EMM conserve le bon numéro de série et la bonne cartographie moteur. Chez Hardware Care, nous pouvons recréer l'EDF de votre moteur pour un forfait fixe de 100 € (hors TVA).

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Fichier EDF, questions fréquentes

Que signifie EDF ?

EDF signifie Engine Data File, le format de fichier de sauvegarde utilisé par Evinrude Diagnostics pour stocker le numéro de série, le logiciel et la configuration d'un EMM.

Où les fichiers EDF sont-ils stockés ?

Evinrude Diagnostics 5 les enregistre dans son dossier d'export sur le PC, généralement C:\ProgramData\BRP\EvDiag5\Export. Chaque connexion crée un nouveau fichier daté.

Ai-je besoin d'un fichier EDF pour remplacer mon EMM ?

Oui. Un EMM de remplacement ou récupéré doit être chargé avec les bonnes données moteur pour correspondre à votre hors-bord. L'EDF fournit ces données, y compris le numéro de série et la cartographie du moteur.

Que se passe-t-il si j'ai perdu mon fichier EDF ?

Si aucun EDF n'a été conservé, les données moteur doivent être reconstruites à partir des caractéristiques de votre moteur. Hardware Care peut recréer l'EDF de votre moteur pour un forfait fixe de 100 € (hors TVA) afin que votre EMM conserve le bon numéro de série et la bonne cartographie moteur.

Comment éviter de perdre mon EDF à l'avenir ?

Demandez une copie de l'EDF chaque fois que votre moteur est connecté à Evinrude Diagnostics, et créez toujours une sauvegarde avant toute mise à jour de firmware ou intervention majeure. Conservez le fichier en lieu sûr avec les documents de votre moteur.

Ce que disent les clients

★★★★★

James Clarke
GB United Kingdom
★★★★★
Fast, kept well informed, fixed the issue. Had to pay VAT charge when importing back to the UK which I hadn't factored into the costs, but still better value than a new one.
Google review · il y a 1 an
robert eichholz
FI Finland
★★★★★
My Evinrude E-Tec 50 / 2014, driven only less than 150h, started signalling "Check Engine". The test program showed "Injectors voltage over 55V". Found Hardware Care and on theis homepage I could insert the type and "ser...
Google review · il y a 1 an
Jeremy Nakat
AU Australia
★★★★★
had my evinrude etec blow the SAC circuit in its computer looked at every option all i could find was a new emm for 3k or for less then half that for a rebuild by hardware care, I had my doubts and was abit worried sendi...
Google review · il y a 1 an
Paul W
GB United Kingdom
★★★★★
My Evinrude Etec 50hp failed completely and the issue was traced to a failure of the engine management system (EMM) which is both complex and expensive to repair or replace. A couple of acquaintances who had first hand e...
Google review · il y a 2 ans
Danie Bruyns
ZA South Africa
★★★★★
I have sent 2 EMM's to Hardware Care for repair in the past year. Both times I was very satisfied with the Excellent Service provided. I will not hesitate to deal with Hardware Care any time I need to, in future. Danie -...
Google review · il y a 2 ans
Mike Moulder
US United States
★★★★★
2008 Evinrude E-Tec 60hp: All the EMM repair shops in the U.S. said this "EMM could not be repaired and that my engine is trash". I reached out to Hardware Care; they stepped me through their process and I'm sure glad I...
Google review · il y a 2 ans
Peter Kuhn
US United States
★★★★★
The repair service is much easier, less expensive, and quicker than I'd expected. Our 2017 Evinrude Etec 40 hp motor's EMM went out from California to the Netherlands 12/28/23 and returned 1/31/23. Total cost including...
Google review · il y a 2 ans
Kevin Bray
US United States
★★★★★
Because of the difference in time, some communications from me got there when they were asleep! None the less they responded to each of my many questions over the last 4 Months. The time was extended understandably due...
Google review · il y a 2 ans
Ton Kalkman
NL Nederland
★★★★★
I was very pleased when i found out that it was possible to let my ECU fixed for a third of the cost of a new one, and also in the Netherlands, were i live. When you send your ECU in they send you updates about the progr...
Google review · il y a 2 ans
stephen mccalvin
US United States
★★★★★
Repair time was exactly as they predicted. Shipping there and back was super easy as they arranged the pickup from my office in Florida. Once returned I installed the repaired EMM and my boat fired right up with no is...
Google review · il y a 2 ans

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