Qu'est-ce qu'un fichier EDF ?
Un EDF, Engine Data File, est la sauvegarde numérique de votre EMM Evinrude : les données de calibration, de configuration et de numéro de série qui rendent le module propre à votre moteur. Voyez-le comme une sauvegarde du cerveau de votre hors-bord. Cette page explique ce qu'il est, et que faire si vous n'avez pas le vôtre.
- Sauvegarde complète de l'EMM
- Utilisé pour la récupération de l'EMM
- Enregistre les données de série du moteur
engine_backup.edf
Evinrude Engine Data File
- Serial
- 05XXXXXXX
- Platform
- E-TEC
- Engine map
- Stored
- Config
- Stored
Le fichier de données moteur, en clair
EDF signifie Engine Data File (fichier de données moteur). C'est le format de fichier utilisé par Evinrude Diagnostics, le logiciel de service officiel BRP pour les hors-bord Evinrude E-TEC et Ficht, afin de stocker un instantané complet d'un Engine Management Module (EMM).
Chaque EDF est lié à un moteur précis. Il contient le numéro de série du moteur, le logiciel de l'EMM (la « cartographie moteur »), les données des injecteurs et l'historique de fonctionnement qui rendent le module unique à votre hors-bord. Sans les bonnes données, un EMM n'est qu'un boîtier électronique générique.
De ce fait, l'EDF est le fichier le plus important à posséder avant toute intervention, récupération ou remplacement d'EMM. Si les données sont perdues, le moteur risque de ne pas fonctionner correctement, voire de ne pas fonctionner du tout.
Ce que contient un fichier EDF
Un seul fichier .edf regroupe tout ce dont le logiciel de diagnostic a besoin pour reconstruire ou transférer un EMM.
Numéro de série du moteur
L'identifiant unique qui relie l'EMM à votre hors-bord physique et à son millésime.
Logiciel EMM / cartographie moteur
La calibration et la cartographie carburant/allumage qui régissent le fonctionnement de votre moteur spécifique.
Données des injecteurs
Les valeurs d'étalonnage propres à chaque injecteur que l'EMM utilise pour piloter précisément chaque injecteur de carburant.
Historique de fonctionnement
Les heures, l'historique des défauts et les données de diagnostic enregistrées au moment de la création du fichier.
Comment un fichier EDF est créé
Chaque fois qu'un technicien se connecte à un moteur avec Evinrude Diagnostics 5, le logiciel génère automatiquement un EDF et l'enregistre dans le dossier d'export du PC (généralement C:\ProgramData\BRP\EvDiag5\Export). Un fichier peut également être créé manuellement depuis l'écran Historique à l'aide du bouton « Create EDF ».
Lors d'une récupération ou d'un remplacement d'EMM, le logiciel charge un test à froid puis réécrit l'EDF stocké sur le module, restaurant le numéro de série, le logiciel et les réglages d'origine afin que l'EMM neuf ou récupéré se comporte exactement comme celui qu'il remplace.
-
1
Connecter
Une interface de diagnostic relie Evinrude Diagnostics à l'EMM.
-
2
Lire et enregistrer
Le logiciel lit le module et écrit une sauvegarde .edf datée dans le dossier d'export.
-
3
Restaurer
Lors d'une récupération ou d'un remplacement, l'EDF est réécrit afin que l'EMM conserve son identité.
Pourquoi le fichier EDF est si important
Pour les propriétaires et les ateliers Evinrude, disposer d'un EDF à jour fait la différence entre une réparation sans accroc et un bateau immobilisé.
- Il permet de configurer un EMM de remplacement selon votre moteur et votre numéro de série exacts.
- Il préserve la bonne cartographie moteur, afin que le hors-bord fonctionne comme le constructeur l'a prévu.
- Il accélère la récupération si l'EMM est corrompu, verrouillé ou tombe en panne pendant une mise à jour.
- La production Evinrude étant terminée, les données d'origine sont de plus en plus difficiles à recréer de zéro.
- Il évite une reprogrammation par tâtonnements coûteuse et un fonctionnement en mode dégradé.
- Une sauvegarde datée vous protège avant toute mise à jour de firmware ou intervention majeure.
Et si vous avez perdu ou jamais reçu votre EDF ?
De nombreux propriétaires d'Evinrude découvrent qu'ils n'ont pas d'EDF seulement lorsqu'un problème survient : l'ancien propriétaire ne l'a jamais transmis, la copie du concessionnaire a disparu, ou le fichier n'a tout simplement jamais été créé. C'est une situation courante et, dans la plupart des cas, il n'y a pas de quoi paniquer.
Lorsqu'aucun EDF n'est stocké, les données moteur doivent être reconstruites à partir des caractéristiques de votre moteur afin que l'EMM conserve le bon numéro de série et la bonne cartographie moteur. Chez Hardware Care, nous pouvons recréer l'EDF de votre moteur pour un forfait fixe de 100 € (hors TVA).
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Fichier EDF, questions fréquentes
Que signifie EDF ?
EDF signifie Engine Data File, le format de fichier de sauvegarde utilisé par Evinrude Diagnostics pour stocker le numéro de série, le logiciel et la configuration d'un EMM.
Où les fichiers EDF sont-ils stockés ?
Evinrude Diagnostics 5 les enregistre dans son dossier d'export sur le PC, généralement C:\ProgramData\BRP\EvDiag5\Export. Chaque connexion crée un nouveau fichier daté.
Ai-je besoin d'un fichier EDF pour remplacer mon EMM ?
Oui. Un EMM de remplacement ou récupéré doit être chargé avec les bonnes données moteur pour correspondre à votre hors-bord. L'EDF fournit ces données, y compris le numéro de série et la cartographie du moteur.
Que se passe-t-il si j'ai perdu mon fichier EDF ?
Si aucun EDF n'a été conservé, les données moteur doivent être reconstruites à partir des caractéristiques de votre moteur. Hardware Care peut recréer l'EDF de votre moteur pour un forfait fixe de 100 € (hors TVA) afin que votre EMM conserve le bon numéro de série et la bonne cartographie moteur.
Comment éviter de perdre mon EDF à l'avenir ?
Demandez une copie de l'EDF chaque fois que votre moteur est connecté à Evinrude Diagnostics, et créez toujours une sauvegarde avant toute mise à jour de firmware ou intervention majeure. Conservez le fichier en lieu sûr avec les documents de votre moteur.
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