De retour sur l'eau en
1 à 2 semaines*
La plupart des EMM qui arrivent sur notre banc sont diagnostiqués, réparés, rescellés et réexpédiés en moins de deux semaines. Cette rapidité n’a pas toujours été de deux semaines. Au fil des années, nous avons rendu notre processus de plus en plus efficace.
*95 % de toutes les réparations quittent notre atelier en moins de deux semaines. Les pannes complexes, ou les travaux en attente d’une pièce spécifique, peuvent prendre plus de temps.
réexpédiées en 1 à 2 semaines
≈1 sem.
E-TEC typique
1000+
EMM réparés
D'un fusible grillé à un délai de deux semaines
Hardware Care n’a pas commencé comme une entreprise. Tout est parti d’un seul moteur en panne. Voici comment nous en sommes arrivés là.
Là où tout a commencé
Tout est parti d’un seul moteur en panne, un 75 HP tombé à cause d’un fusible grillé. Plutôt que de le mettre au rebut, j’ai ouvert l’EMM et je l’ai réparé moi-même. Ça a marché. En cherchant en ligne, j’ai découvert des propriétaires partout confrontés exactement à la même panne, sans aucune solution. C’est à ce moment-là qu’est né Hardware Care : remettre la communauté sur l’eau.
Un service dans le monde entier
Le bouche-à-oreille a vite fait son effet. Un moteur réparé en a amené d’autres, en flux régulier, et un projet de loisir est devenu un véritable atelier : nous avons loué un local dédié, garni les étagères de pièces et installé un vrai matériel d’essai sur le banc. Rapidement, des EMM arrivaient non seulement de tous les Pays-Bas, mais de toute l’Europe et, à terme, du reste du monde.
La pièce que nous ne pouvions pas acheter
Un composant précis nous mettait sans cesse en échec : lorsqu’il tombait en panne, il n’existait tout simplement plus nulle part où s’en procurer. Les réparations restaient bloquées des semaines et notre seule solution était de récupérer la pièce en bon état d’un EMM donneur, et même ceux-là se faisaient rares. Alors nous avons fait de la rétro-ingénierie et fabriqué la nôtre. Un été, nous avons confié une unité réparée à un contact aux Pays-Bas qui promettait de « la pousser jusqu’au bout » : un double 225 E-TEC, un moteur sur un EMM d’origine BRP et l’autre sur le nôtre, poussés à fond dans tous les essais qu’il pouvait imaginer. Le nôtre a tenu. Pour la première fois, nous pouvions réparer ces unités entièrement selon nos propres exigences.
Un nouveau chez-nous
La demande croissante nous a fait dépasser l’ancien atelier. En 2025, nous avons emménagé dans un nouveau local et atelier conçus sur mesure : plus d’espace de travail, plus de pièces en rayon, et de la place pour continuer à grandir.
Les murs avant les cartes
Le nouveau local n’était pas prêt à être branché et utilisé. Les travaux ont duré bien plus longtemps que tout ce qui avait été promis, et pendant des mois les outils sont restés dans leurs cartons pendant que les murs se montaient autour d’eux. Cela nous a coûté un temps que nous n’avions pas prévu, mais cela nous a aussi permis d’agencer l’atelier exactement comme doit l’être une ligne moderne de réparation d’EMM.
Enfin installés
Une fois la poussière retombée, nous avons pu cesser de parer au plus pressé et commencer à nous améliorer. Nous avons décortiqué chaque étape d’une réparation, de la manière dont un module est enregistré à la façon dont il est diagnostiqué, réparé et scellé, avec l’objectif de rendre l’ensemble plus rapide et plus fiable qu’il ne l’avait jamais été.
Construire un nouveau système
Des années de réparations nous ont appris exactement comment ces modules tombent en panne. Nous avons investi tout ce que nous avions appris dans un nouveau système : un banc d’essai maison qui diagnostique un EMM sous charge réelle en quelques minutes, et un procédé de vulcanisation entièrement repensé pour un scellage qui dure.
Un délai ramené à deux semaines
Avec le nouveau banc d’essai, le système de vulcanisation repensé et les bonnes pièces en stock, chaque étape s’est enfin mise en place. Aujourd’hui, une réparation d’EMM type est diagnostiquée, réparée, rescellée et réexpédiée en deux semaines environ, et nous continuons à optimiser.
De « envoyé » à « de retour sur l’eau »
Une réparation type, jour après jour. Il s’agit de jours ouvrés, à peu de chose près.
Diagnostiqué
Directement sur le banc d’essai, sous charge réelle, pour cerner la panne exacte.
Réparé
Composants défectueux remplacés depuis le stock et carte remise aux spécifications.
Vulcanisé
Rescellé sur notre système de vulcanisation optimisé pour des années de protection.
Facturation finale
La réparation est finalisée, puis votre facture est établie et vous est envoyée.
Emballé et expédié
Dès que votre facture est réglée, votre EMM est emballé et renvoyé directement chez vous.
Diagnostiqué
Directement sur le banc d’essai, sous charge réelle, pour cerner la panne exacte.
Réparé
Composants défectueux remplacés depuis le stock et carte remise aux spécifications.
Vulcanisé
Rescellé sur notre système de vulcanisation optimisé pour des années de protection.
Facturation finale
La réparation est finalisée, puis votre facture est établie et vous est envoyée.
Emballé et expédié
Dès que votre facture est réglée, votre EMM est emballé et renvoyé directement chez vous.
Pourquoi Hardware Care ?
Reconnu par la communauté Evinrude, avec plus de 1000 réparations à notre actif.
EMM réparés
Diagnostiqués et réparés avec succès
Années d'expérience
Spécialiste des EMM Evinrude
Garantie de 2 ans
Chaque réparation bénéficie d'une garantie complète de 24 mois. Aucun souci d'une nouvelle panne.
En savoir plusService dans le monde entier
Nous récupérons votre unité par DHL Express partout dans le monde et vous la renvoyons réparée.
En savoir plusNo Cure, No Pay
Si nous ne parvenons pas à réparer votre EMM, nous ne facturons rien et nous vous aidons à trouver une autre solution.
En savoir plusCe que disent les clients
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