Hoe lang duurt een EMM-reparatie?
De meeste reparaties zijn binnen 1–2 weken na binnenkomst van de module klaar. Daar komt de verzending heen en terug bij, en van buiten de EU ook de douane. Kies waar je vandaan verstuurt en welke module je hebt.
Verzenden vanuit
Je module
Van deur tot deur, inclusief reparatie, ongeveer
11–20 werkdagen
Waarvan 1–2 weken in reparatie. Waarvan 2½–3½ weken in reparatie.
- DHL naar ons
- 3–5
- In reparatie
- 5–10
- DHL terug
- 3–5
Werkdagen per stap, ophalen en douane inbegrepen.
Wij boeken het ophalen door DHL en regelen de douanepapieren. Binnen de EU geen douane.
Stuur je EMM inVan deur tot deur, stap voor stap
Verstuur je vanuit een ander land? Levertijden en douane per land
-
1
Verzending naar ons
DHL Express op onze rekening, 2–3 werkdagen. Wij boeken het ophalen op je adres.
-
2
Douane
Wij maken de papieren in orde en geven de module aan als reparatie, niet als verkoop. Verkeerde papieren zijn de meest voorkomende reden dat een module bij de douane blijft liggen. Daarom gaan zendingen van buiten de EU via ons DHL-account.
-
3
In reparatie
Diagnose op de testbank, de reparatie en daarna opnieuw afdichten. De meeste modules zijn binnen 1–2 weken klaar.
Met de huidige wachtrij: E-TEC 1–2 weken, Ficht 2½–3½ weken.
-
4
Factuur
Als de reparatie klaar is, sturen we de factuur. Na betaling gaat de module de deur uit.
-
5
Terugzending
DHL Express met track & trace, 2–3 werkdagen.
Vanuit de VS duurt het transport heen en terug samen ongeveer 6–10 werkdagen, ophalen en douane inbegrepen.
Wat het langer kan maken
Een storing die we moeten opsporen of een onderdeel waar we op moeten wachten kan er een tot drie weken bij doen. Dit zijn de gebruikelijke oorzaken:
Een onbekende of tweede storing.
Weet je niet precies wat er mis is, of vinden we bij de diagnose meer dan de gemelde storing, dan duurt de reparatie langer. Je hoort van ons zodra de module op de testbank is geweest.
Accuproblemen bij de Ficht.
Een slechte accu of een laadstoring kan een Ficht EMM onherstelbaar beschadigen. Dan moeten we een vervangende module zoeken.
Wachten op een onderdeel.
Gangbare componenten hebben we op voorraad, maar voor een zeldzaam onderdeel moet je soms even wachten.
Een lange wachtrij.
Als het druk is in de werkplaats, tellen we een week op bij de tijden die we opgeven. De tijden op deze pagina en op het aanmeldformulier zijn daar al op aangepast.
Waarom het sneller gaat dan vroeger
Vroeger hing de doorlooptijd af van welke onderdelen we hadden en hoeveel ruimte er op de werkbank was. Dit zijn de veranderingen die de tijd omlaag hebben gebracht.
-
2018
De eerste reparatie
Een 75 HP viel uit door een doorgeslagen zekering. We maakten de EMM open en repareerden hem. Daarna bleek dat overal eigenaren met dezelfde storing zaten, zonder een adres om hem heen te sturen.
-
2019–2023
Een echte werkplaats
Het project naast het werk kreeg een eigen kantoor, testapparatuur en onderdelen op de plank. Er kwamen modules binnen uit de rest van Europa, en later ook van verder weg.
-
2024
Het onderdeel dat we niet konden kopen
Eén component was nergens meer te koop, en reparaties waarvoor we het nodig hadden lagen wekenlang stil terwijl we donor-EMM's zochten. We hebben het nagebouwd en maken het nu zelf. Een klant draaide met de onze op één motor van een dubbele 225 E-TEC, met een originele BRP-module op de andere, en heeft ze allebei flink op de proef gesteld. De onze hield het.
-
2025
De verhuizing
We zijn verhuisd naar een grotere werkplaats. De verbouwing liep maanden uit en het gereedschap bleef langer in de dozen dan gepland, maar de werkbank is nu ingericht op de manier waarop wij repareren.
-
2025–2026
Testbank en afdichting
We hebben een eigen testbank gebouwd die een EMM onder belasting laat draaien en de storing binnen minuten vindt, en we hebben het vulkaniseerproces waarmee we de print opnieuw afdichten helemaal opnieuw opgezet.
Wat klanten zeggen
★★★★★