Hoe lang duurt een EMM-reparatie?

De meeste modules gaan binnen 1–2 weken na binnenkomst weer van onze werkbank af. Daar komt de verzending heen en terug bij, en van buiten de EU ook de douane. Hieronder zie je waar de tijd in zit.

Stap Vanuit de EU Vanuit de VS

Verzending naar ons

Vanuit de EU Met elke vervoerder met track & trace, meestal 1 werkdag.

Vanuit de VS DHL Express op onze rekening, 2–3 werkdagen. Wij boeken het ophalen op je adres.

Douane

Vanuit de EU Geen.

Vanuit de VS Wij maken de papieren in orde en geven de module aan als reparatie, niet als verkoop. Verkeerde papieren zijn de meest voorkomende reden dat een module bij de douane blijft liggen. Daarom gaan zendingen van buiten de EU via ons DHL-account.

Op de werkbank

Diagnose op de testbank, de reparatie en daarna opnieuw afdichten. De meeste modules zijn binnen 1–2 weken klaar.

Met de huidige wachtrij: E-TEC vanaf ongeveer 1 week, Ficht vanaf ongeveer 2½ weken.

Factuur

Als de reparatie klaar is, sturen we de factuur. Na betaling gaat de module de deur uit.

Terugzending

Vanuit de EU DHL Express, meestal 1 werkdag.

Vanuit de VS DHL Express met track & trace, 2–3 werkdagen.

Vanuit de VS komt er voor heen en terug samen ongeveer 4–6 werkdagen transport bij de tijd op de werkbank.

Verstuur je vanuit een ander land? Levertijden en douane per land

Wat het langer kan maken

Een storing die we moeten opsporen of een onderdeel waar we op moeten wachten kan er een tot drie weken bij doen. Dit zijn de gebruikelijke oorzaken:

Een onbekende of tweede storing. Weet je niet precies wat er mis is, of vinden we bij de diagnose meer dan de gemelde storing, dan duurt de reparatie langer. Je hoort van ons zodra de module op de testbank is geweest.
Accuproblemen bij de Ficht. Een slechte accu of een laadstoring kan een Ficht EMM onherstelbaar beschadigen. Dan moeten we een vervangende module zoeken.
Wachten op een onderdeel. Gangbare componenten hebben we op voorraad, maar voor een zeldzaam onderdeel moet je soms even wachten.
Een lange wachtrij. Als het druk is in de werkplaats, tellen we een week op bij de tijden die we opgeven. De tijden op deze pagina en op het aanmeldformulier zijn daar al op aangepast.

Waarom het sneller gaat dan vroeger

Vroeger hing de doorlooptijd af van welke onderdelen we hadden en hoeveel ruimte er op de werkbank was. Dit zijn de veranderingen die de tijd omlaag hebben gebracht.

2018

De eerste reparatie

Een 75 HP viel uit door een doorgeslagen zekering. We maakten de EMM open en repareerden hem. Daarna bleek dat overal eigenaren met dezelfde storing zaten, zonder een adres om hem heen te sturen.

2019–2023

Een echte werkplaats

Het project naast het werk kreeg een eigen kantoor, testapparatuur en onderdelen op de plank. Er kwamen modules binnen uit de rest van Europa, en later ook van verder weg.

2024

Het onderdeel dat we niet konden kopen

Eén component was nergens meer te koop, en reparaties waarvoor we het nodig hadden lagen wekenlang stil terwijl we donor-EMM's zochten. We hebben het nagebouwd en maken het nu zelf. Een klant draaide met de onze op één motor van een dubbele 225 E-TEC, met een originele BRP-module op de andere, en heeft ze allebei flink op de proef gesteld. De onze hield het.

2025

De verhuizing

We zijn verhuisd naar een grotere werkplaats. De verbouwing liep maanden uit en het gereedschap bleef langer in de dozen dan gepland, maar de werkbank is nu ingericht op de manier waarop wij repareren.

2025–2026

Testbank en afdichting

We hebben een eigen testbank gebouwd die een EMM onder belasting laat draaien en de storing binnen minuten vindt, en we hebben het vulkaniseerproces waarmee we de print opnieuw afdichten helemaal opnieuw opgezet.