Si nous ne pouvons pas le réparer,
vous ne payez pas la réparation.
Envoyer du matériel à l'autre bout du monde vers un atelier que vous n'avez jamais rencontré est un acte de confiance. Nous écartons le risque financier de l'équation : si votre EMM s'avère irréparable, la tentative de réparation elle-même ne vous coûte rien.
Ce qui se passe quand vous nous l'envoyez
Vous nous l'envoyez
Vous envoyez l'EMM à notre atelier de Nieuwkuijk. Dans l'UE, n'importe quel transporteur avec suivi convient. Hors UE, il voyage sur notre compte DHL Express et c'est nous qui préparons les documents de douane.
Nous diagnostiquons
Nous testons l'unité sur banc pour trouver la panne, puis nous vous disons franchement si elle est réparable.
Nous réparons (si c'est réparable)
Si elle est réparable, nous la réparons au prix fixe publié pour votre moteur et la testons en charge avant qu'elle ne reparte.
Pas de réparation, pas de facture de réparation
Si l'unité est irréparable, la tentative ne vous coûte rien : vous payez seulement le transport, au prix coûtant. Une unité qui s'avère sans défaut entraîne des frais de diagnostic de 175 €. Les unités réparées sont facturées et repartent une fois la facture réglée.
Pas de surprise, pas de facturation créative
Pas de facture pour une unité perdue
Si votre EMM s'avère irréparable, vous ne payez ni le diagnostic ni la tentative de réparation. La seule exception : une unité qui se révèle parfaitement fonctionnelle entraîne des frais de diagnostic de 175 €.
Pas de frais « on a essayé »
Certains ateliers facturent les heures quel que soit le résultat. Pas nous.
Vous avez toujours une réponse
Réparable, à mettre au rebut ou tout simplement en bon état, vous obtenez un verdict clair sur votre EMM, jamais un vague peut-être.
Nous vous aidons à aller de l'avant
Si votre unité s'avère irrécupérable, nous mettrons tout en œuvre pour vous aider à repartir sur l'eau.
Quelques points pratiques à connaître
Le « No cure, no pay » couvre le travail de réparation lui-même. Quelques exceptions pratiques :
L'expédition est facturée à part
Les frais DHL aller et retour sont facturés au prix coûtant, que la réparation aboutisse ou non.
Unités irréparables
Si vous souhaitez que nous vous renvoyions un EMM irréparable (comme pièce à échange standard ou à des fins de documentation), les frais de retour sont à votre charge. Sinon, nous le recyclons de façon responsable.
Dommages préexistants
Si une unité arrive avec des traces manifestes de manipulation, des dégâts d'eau non signalés ou des signes d'une réparation amateur antérieure, nous vous contacterons avant tout travail, aucun frais surprise.
Les EMM qui se révèlent en bon état
Si nous testons votre EMM et qu'il s'avère non défectueux, nous facturons des frais de diagnostic de 175 € pour couvrir le temps passé sur banc. La panne se situe alors ailleurs sur le bateau, nous vous le dirons pour que vous puissiez la traquer.
Parce que la plupart des EMM sont réellement réparables.
Après plus de 8 ans et plus de mille EMM passés à l'atelier, nous avons une très bonne idée de ce qui est réparable avant même que l'unité n'arrive. La grande majorité se révèle réparable, ce qui signifie que la promesse no-cure-no-pay nous coûte très peu en pratique, les unités que nous sauvons compensent largement les quelques-unes qui s'avèrent irrécupérables.
La plupart
Taux de réparabilité
1000+
EMM passés à l'atelier
8+
Années d'expérience dédiée aux EMM
Vous ne savez pas si votre EMM vaut la peine d'être expédié ?
Envoyez-nous la référence et les symptômes, nous vous donnerons notre avis honnête avant tout envoi.