Reparación de EMM Evinrude

El Engine Management Module es el cerebro de tu fueraborda Evinrude. Cuando falla, el motor no funciona bien, o no funciona en absoluto. Reparamos el módulo original a nivel de componente, por una fracción del precio de una unidad nueva.

El cerebro de tu fueraborda Evinrude

El Engine Management Module (EMM) controla la inyección de combustible, el avance del encendido y la protección del motor en los fuerabordas Evinrude E-TEC, Ficht y E-TEC G2. Cuando falla, el motor puede perder potencia, calarse, no arrancar o entrar en modo de emergencia.

Un EMM de repuesto del concesionario es caro y cada vez más difícil de conseguir ahora que ha terminado la producción de Evinrude. Nosotros diagnosticamos y reparamos el módulo original a nivel de componente y lo devolvemos a pleno funcionamiento.

Cada reparación está cubierta por nuestra garantía no-cure-no-pay y una garantía de 24 meses, y enviamos a todo el mundo con DHL Express.

Reparación a precio fijo

E-TEC 40–90 HP

Sin IVA · Precio fijo

€532

E-TEC 115–300 HP y Ficht

Sin IVA · Precio fijo

€596

Uno de dos precios fijos, según tu motor, nunca una sorpresa.

Calcula el coste de tu reparación

Señales de fallo del EMM

Las averías del EMM se manifiestan de muchas formas. Si reconoces alguna de estas, el módulo es casi con toda seguridad la causa, y podemos ayudarte.

  • El motor no arranca o arranca con dificultad
  • El motor se cala de repente o funciona irregular
  • No hay conexión con el software de diagnóstico
  • La batería no carga
  • Fusible fundido en el circuito del EMM
  • El motor se queda en modo de emergencia / guardián

Garantía de 24 meses asegurada

En cada reparación de EMM que completamos

Más sobre nuestra garantía de 24 meses

Cómo funciona la reparación de un EMM

Rellenas un formulario y nos envías el módulo. Del resto nos encargamos desde nuestro taller de Nieuwkuijk, en los Países Bajos, incluidos los documentos de aduana si llega desde fuera de la UE.

Envíanos tu EMM
  1. Rellena el formulario de reparación

    Te pide el modelo del motor, el número de serie y el número de pieza del adhesivo del EMM, y qué hace el motor. Un módulo que funciona bien en la prueba se cobra a 175 € sin IVA por el tiempo de banco, así que si no estás seguro de que la avería sea el EMM, reserva antes una llamada de diagnóstico gratuita.

    Reserva una llamada de diagnóstico gratuita
  2. Empaquétalo y envíanoslo

    Dentro de la UE sirve cualquier transportista con seguimiento. Desde fuera de la UE viaja siempre con nuestra cuenta de DHL Express: nosotros reservamos la recogida y preparamos los documentos de aduana, tú empaquetas el módulo y se lo entregas al conductor.

    UE: cualquier transportista con seguimiento. Resto del mundo: DHL Express.

    Envío y aduanas por país
  3. Lo probamos en el banco y lo reparamos

    Lo ponemos en nuestro banco de pruebas bajo carga real para encontrar la avería, lo reparamos a nivel de componente, lo volvemos a probar y lo resellamos con vulcanizado. Si no tiene arreglo, el intento no te cuesta nada y solo pagas el envío, al coste.

    Precio fijo: 532 € sin IVA para E-TEC 40–90 HP, 596 € sin IVA para E-TEC 115–300 HP y Ficht.

    Sigue tu reparación en línea
  4. Paga la factura y te lo enviamos de vuelta

    Cuando la reparación está terminada, te enviamos la factura. Una vez pagada, el módulo vuelve con DHL Express, con seguimiento y asegurado. La mayoría de las reparaciones salen del taller en 1–2 semanas desde su llegada.

    Garantía de 24 meses en todo el EMM.

¿Por qué enviar tu EMM a Hardware Care?

Reparamos EMM Evinrude E-TEC y Ficht en nuestro taller de Nieuwkuijk, en los Países Bajos, y probamos cada unidad bajo carga antes de devolverla.

  • 24 meses de garantía en cada reparación

    Si una EMM reparada por nosotros deja de funcionar en un plazo de dos años, la arreglamos sin coste adicional y la devolvemos por DHL Express. BRP da 12 meses en un módulo nuevo.

    Leer las condiciones de la garantía
  • DHL Express, ida y vuelta

    DHL Express recoge la EMM en tu puerta y la devuelve reparada. Desde fuera de la UE viaja con nuestra cuenta y nosotros preparamos los papeles de aduana.

    Cómo funciona el envío
  • Si no podemos repararla, no pagas la reparación

    Probamos la unidad en el banco y te decimos con claridad si tiene arreglo. Si no lo tiene, el intento no te cuesta nada y solo pagas el envío, a precio de coste.

    Cómo funciona el no cure, no pay

Lo que dicen los clientes

★★★★★

James Clarke
GB United Kingdom
★★★★★
Fast, kept well informed, fixed the issue. Had to pay VAT charge when importing back to the UK which I hadn't factored into the costs, but still better value than a new one.
Google review · hace 1 año
robert eichholz
FI Finland
★★★★★
My Evinrude E-Tec 50 / 2014, driven only less than 150h, started signalling "Check Engine". The test program showed "Injectors voltage over 55V". Found Hardware Care and on theis homepage I could insert the type and "ser...
Google review · hace 1 año
Jeremy Nakat
AU Australia
★★★★★
had my evinrude etec blow the SAC circuit in its computer looked at every option all i could find was a new emm for 3k or for less then half that for a rebuild by hardware care, I had my doubts and was abit worried sendi...
Google review · hace 2 años
Paul W
GB United Kingdom
★★★★★
My Evinrude Etec 50hp failed completely and the issue was traced to a failure of the engine management system (EMM) which is both complex and expensive to repair or replace. A couple of acquaintances who had first hand e...
Google review · hace 2 años
Danie Bruyns
ZA South Africa
★★★★★
I have sent 2 EMM's to Hardware Care for repair in the past year. Both times I was very satisfied with the Excellent Service provided. I will not hesitate to deal with Hardware Care any time I need to, in future. Danie -...
Google review · hace 2 años
Mike Moulder
US United States
★★★★★
2008 Evinrude E-Tec 60hp: All the EMM repair shops in the U.S. said this "EMM could not be repaired and that my engine is trash". I reached out to Hardware Care; they stepped me through their process and I'm sure glad I...
Google review · hace 2 años
Peter Kuhn
US United States
★★★★★
The repair service is much easier, less expensive, and quicker than I'd expected. Our 2017 Evinrude Etec 40 hp motor's EMM went out from California to the Netherlands 12/28/23 and returned 1/31/23. Total cost including...
Google review · hace 2 años
Kevin Bray
US United States
★★★★★
Because of the difference in time, some communications from me got there when they were asleep! None the less they responded to each of my many questions over the last 4 Months. The time was extended understandably due...
Google review · hace 2 años
Ton Kalkman
NL Nederland
★★★★★
I was very pleased when i found out that it was possible to let my ECU fixed for a third of the cost of a new one, and also in the Netherlands, were i live. When you send your ECU in they send you updates about the progr...
Google review · hace 2 años
stephen mccalvin
US United States
★★★★★
Repair time was exactly as they predicted. Shipping there and back was super easy as they arranged the pickup from my office in Florida. Once returned I installed the repaired EMM and my boat fired right up with no is...
Google review · hace 2 años

¿No sabes qué le pasa a tu EMM?

Reserva una llamada de diagnóstico gratuita con nuestros ingenieros. Estamos especializados en problemas de EMM, describe tus síntomas y te ayudaremos a localizar el problema antes de que envíes nada.

La llamada se realiza en inglés.

  • Sin compromiso

    Comentamos tus síntomas y te damos consejo honesto, sin presión para enviar nada.

  • Respuesta rápida

    Respondemos en uno o dos días laborables

  • En todo el mundo

    Ayudamos a clientes de EE. UU., Australia, Europa y más allá a diagnosticar sus problemas de EMM en remoto.

Dos fuerabordas Evinrude E-TEC en una semirrígida con las tapas quitadas
Dos E-TEC en una semirrígida con las tapas quitadas.

Por qué Dr Evinrude nos envía sus EMM

Johan de Konink, conocido como Dr Evinrude, es un especialista independiente en Evinrude. Desde su propio taller ayuda a propietarios de Ficht y E-TEC de todo el mundo con la parte mecánica de sus motores. Cuando el trabajo llega a la EMM o a la electrónica, trabaja con nosotros. En sus propias palabras:

Nuestra colaboración es única: yo me centro en la parte mecánica, mientras que ellos están especializados en el cerebro electrónico. Estamos en comunicación constante para que la gente vuelva al agua lo antes posible. Pruebo módulos EMM en motores reales a plena carga en el agua y les comunico mis conclusiones. A cambio, les suministro piezas mecánicas para sus avanzados bancos de pruebas.

Johan de Konink Dr Evinrude, especialista independiente en Ficht y E-TEC
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¿Listo para la reparación?

Envía tu EMM y empieza el proceso.

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